This post will be continuously updated with links to online full (or sometimes less detailed) test reviews.
Latest addition: Comparison tests by Road & Track and Motor Trend.
UK
- Introduction to Auto Express test, as well as some comments on the comparison vs the Ferrari 458 Italia.
- Blog entry in Car, as well as some videos of the hot laps done with the contenders. Also an some additional comments from Georg Kacher.
- Some videos from the comparison by Evo magazine.
- Short drive in Classic Driver.
- Video review against the Ferrari 458 by Fifth Gear... with a clear win for the Ferrari and a pretty negative feedback for the MP4-12C by the reviewers.
- Full review by Autocar.
- A review by Kyle Fortune on Car enthusiast... once again a 4/5 for lack of involvement. Looks like making a daily driver supercar is not what the market expects.
- A short review with nice pictures on Teamspeed.
- Finaly a positive review, from Top Gear TV Show, with a blistering 1'16"2 Lap time, second best ever!
- A short drive report on Piston Heads.
- Review by What Car.
- Review in the Daily Mail.
- A review by Chris Harris, who spent five days with the car, on Piston Heads.
- Review by MSN Cars UK, as well as a blog entry by the same site.
- Full review by What Car.
- Review by GTSpirit.
- Review by High50.
- First drive by Autoblog UK.
- A review my Matt Joy.
- Road test by GT Spirit.
- Driving report by Classic Driver.
- Drive to the Nurburgring by Piston Heads.
Canada
- A short drive article.
- Another short drive from the National Post.
Australia
- A review on Cars guide, as well as a drive report on Top Gear's track.
USA
- Inside line publishes a comparison between the McLaren and the Ferrari 458 Italia, which is in fact the article previously published in Autocar.
- Jay Leno about is experience of buying an MP4-12C.
- Comparison test (done in Europe) by Car & Driver.
- First drive report with some time on Top Gear track bu European Car.
- Car presentation by Rob Report.
- Short wet driving session by Autoblog.
- Jay Leno again, about is first miles in the MP4-12C and why it is so special.
- No test, but a series of interviews by Motor Trend.
- Driving session with Chris Goodwin in Forbes.
- A short drive by Fox News.
- Two articles by the Washington Post (report & summary).
- First drive report in America by Motor Trend.
- Feature article by Extreme Tech and a focus on 5 key technical highlights.
- Full review by Inside Line.
- First drive by the Detroit Bureau.
- Review by Fox News.
- Inside Line Dyno-Test.
- First drive by San Francisco Chronicle.
- Motor Trend interview of Antony Sheriff.
- Drive report by Autoweek.
- Short feature (comparison) by Automobile.
- Kind of comparison by the Los Angeles Times.
- Detailed review on Jalopnik.
- 1000 miles in the MP4-12C by Car & Driver.
- Comparison test by Road & Track.
- Motor Trend Best Driver's car 2012.
South Africa
- A short review by IOL.
- Detailed review by Car Mag.
- "Comparison test" with the McLaren F1 in Top Car.
United Arab Emirates
- Two articles by the National Post, a test on Top Gear Track and a drive report.
Germany
- German edition of Classic Driver.
- A short drive in Auto Zeitung.
- Comparison test against Ferrari 458 Italia in Auto Motor und Sport.
- Comparison test (same test as Quattroruote) against Ferrari 599 GTO, Porsche 911 GT3 RS4.0 and Lamborghini Aventador in Auto Motor und Sport.
- Supertest by Sport Auto.
- A review by Der Spiegel.
France
- Prise en main en Angleterre par Automobile Magazine.
- Prise en main en Angleterre par Moniteur Automobile.
- Quelques images sur Option Auto.
- Comparaison avec le AMG SLS par Automobile Magazine.
- Test sur le circuit de Ricardo Tormo par Speedfans.
Alors que le mois de septembre touche à sa fin, il semblerait aussi que les perspectives de voir de nouveaux essais consacrés à la MP4-12C s'amenuisent. Grosse déception en ce qui concerne la couverture faite par la presse francophone, sachant que Motorsport attend toujours de pouvoir faire son essai (McLaren ne proposerait une voiture qu'en 2013) et que le comparatif de Sport Auto a été faussé par la pluie et ne comprend pas leur fameux Supertest. Pour le reste, ce ne sont que de courts essais non chiffrés... rien de bien intéressant à se mettre sous la dent en dehors des classiques impressions de conduite qui tendent à se répéter d'essai en essai.
Il faut donc aller voir du côté de la presse étrangère pour avoir quelques chiffres et constater que la MP4-12C est très performante sur circuit : 3ème meilleur temps sur le piste de Balocco (Auto, Italie), meilleur temps de peu devant l'Aventador sur le circuit de Mireval pour Auto Bild, 2ème meilleur temps - 1 seconde devant l'Aventador - à Laguna Seca pour Motor Trend et meilleur temps sur la piste de Kilarney en Afrique du Sud pour Car Mag. Seule exception notable à ce tableau idyllique : une contre performance à 1 seconde de la Ferrari 459 Italia pour Road & Track. A cette contre-performance, deux explications semblent envisageables : la haute température qui aurait handicapé les performances du moteur suralimenté et peut-être une non adaptation du pilote aux aides électroniques de la voiture. Car comme cela a été démontré dans 5th Gear et très largement documenté par Randy Pobst dans son essai pour Motor Trend, l'électronique est très intrusive, obligeant le pilote à adapter sa conduite. Qui comprend le mode d'emploi semble pouvoir extraire des temps canons avec la voiture (en témoigne l'excellent temps sur Laguna Seca avec Randy Pobst justement), mais qui ne veut pas se plier à ce mode d'emploi risque de finir en tête à queue... Ceci nous amène tout naturellement sur la critique majeur adressée à la voiture de part le monde : l'aspect clinique et sans émotion de sa conduite, où tout est optimisé pour la performance au détriment des émotions. L'objectif qui consistait à livrer un outil semble atteint, tout comme celui qui consistait à développer une voiture polyvalente, confortable, capable d'être conduite au quotidien, une qualité reconnue par l'ensemble de la presse. Reste que dans ce segment, cela ne suffit peut-être pas...
Je publierai vraisemblablement un bilan complet à la fin de l'année... d'ici là, les publications sur le site risquent de s'amenuiser, la presse étant de moins en moins bavarde...
Full coverage on Road & Track website.
Voilà une élection qui risque de susciter une certaine controverse. Elle couronne en effet la Porsche 911 Carrera 2, devant la Mercedes Classe C Black Series et la Nissan GT-R dans sa dernière déclinaison en date. La Lamborghini Aventodor finit dernière, et la McLaren a une modeste 5ème place (sur 9), alors qu’elle a signé de loin le meilleur chrono sur circuit (près d’une seconde plus vite que la Lamborghini et tout près du record détenu par la Corvette Z6 Z07 et ses pneus semi-slicks). La cause : l’électronique omniprésente dans la McLaren, qui va même jusqu’à outrepasser les données d’entrée du conducteur pour optimiser le résultat, ce qui nuit à l’implication de ce dernier. Chacun pourra prendre ce jugement comme bon lui semble, mais il est à noter que cet article, malgré tout très positif pour la MP4-12C, résume très bien la majorité des critiques faites à cette voiture, en particulier par la presse anglaise. Diablement efficace, mais avec une philosophie qui peut nuire au plaisir de pilotage… un point de vue pas nécessairement partagé par ses propriétaires. Question de philosophie en somme, une voiture qui manifestement ne peut pas plaire à tout le monde.
Résultats finaux disponibles ici, en anglais.
